Chuyến bay chậm, hủy: hãng phải làm gì và bạn đòi thế nào

Dấu gạch ngang: nguồn trang đọc không nêu ngày hiệu lực của luật. Bài tóm tắt theo bài đăng của Tạp chí Luật sư Việt Nam, báo SGGP, Nhà Đầu tư và bài đăng lại trên Cổng thông tin điện tử tỉnh Hà Tĩnh; văn bản gốc của Thông tư 48 là bản PDF ký số trên cổng Chính phủ. Khi tranh chấp, hãy đọc văn bản gốc.

Nghĩa vụ ăn, uống, nghỉ chỉ áp dụng cho hành khách có vé, đã xác nhận chỗ và có mặt tại sân bay. Nếu bạn ở nhà chờ tin nhắn, phần ăn uống không áp dụng, nhưng quyền hoàn vé và bồi thường khi đủ điều kiện vẫn còn.

Chuyến bay bị hủy là chuyến gắn số hiệu không được thực hiện mà đã có ít nhất một khách xác nhận chỗ, có vé. Việc đổi số hiệu vì lý do bảo đảm hoạt động bay hoặc theo yêu cầu cơ quan có thẩm quyền không tính là hủy. Khi hủy hoặc từ chối vận chuyển do lỗi của hãng, bạn chọn: chuyển hành trình, chuyển chuyến khác để tới điểm cuối mà không chịu điều kiện hạn chế và phụ thu, hoặc nhận lại tiền vé; hãng phải chăm sóc khi bạn chờ ở sân bay (từ 2 giờ nước uống, từ 3 giờ ăn uống, từ 6 giờ nơi nghỉ) và bồi thường ứng trước.

Đổi lịch bay trước khi có lịch căn cứ: nếu hãng đổi giờ sớm hoặc muộn hơn 5 giờ so với giờ trên vé, bạn được thông báo và được hoàn vé hoặc chuyển sang chuyến phù hợp trong vòng 72 giờ so với giờ trên vé. Sau khi có lịch căn cứ: muộn hơn 15 phút tính như chậm chuyến; sớm hơn 4 giờ được hoàn hoặc đổi như trên; xê dịch trong khoảng sớm không quá 4 giờ hoặc muộn không quá 15 phút thì theo quy định của hãng.

Chậm khi đã ngồi trên máy bay: cửa đã đóng mà chưa cất cánh từ 30 phút, hãng phải phục vụ nước uống, bảo đảm thông gió, nhiệt độ, vệ sinh, hỗ trợ y tế khẩn cấp; quá 3 giờ mà chưa xác định giờ đi phải cho khách xuống máy bay, trừ lý do an toàn, an ninh.