Máy bay, tàu hay xe khách: so bằng những gì đã công bố

Trang chỉ đặt vào bảng những gì có nguồn: số liệu đúng giờ của hàng không do Cục Hàng không Việt Nam tổng hợp; giờ tàu và giá vé theo bảng giờ chính thức đăng lại trên một trang thương mại; nghị định, thông tư, luật về quyền hành khách và an toàn. Ô nào trang chưa có nguồn thì ghi “chưa có nguồn”, không điền ước lượng.

Giá vé máy bay và xe khách không có trong bảng: hai loại giá này đổi theo ngày, theo nhà bán, và trang không có nguồn chính thức cố định để dẫn. Giá tàu có trong bảng vì Đường sắt Việt Nam công bố giá theo loại chỗ.

Hàng không là phương thức duy nhất trong ba mà trang tìm được số liệu đúng giờ tổng hợp cho mọi đơn vị theo cùng cách đếm. Trong 10 tháng 2025, 35,1% chuyến bay chậm; trong tháng 6/2026, 24,3%. Con số đó nghe cao, nhưng nó tồn tại và được công bố; với tàu và xe khách, người đi gần như không có số để so.

Điều này không có nghĩa tàu hay xe đúng giờ hơn. Nó nghĩa là bạn không biết. Khi một chuyến đi có việc không dời được ở cuối, sự thiếu số liệu cũng là một rủi ro cần tính thời gian dự phòng.

So giá vé thôi thì chưa đủ. Với máy bay, khoản phát sinh hay gặp là hành lý: vé Phổ thông của Bamboo Airways cho tổng 7 kg xách tay, của Vietnam Airlines là 10 kg với vé xuất từ 05/05/2025; vượt chuẩn thì phải ký gửi hoặc trả phí, và Bamboo Airways ghi phí ở cửa ra máy bay cao hơn ở quầy. Thêm vào đó là chuyến đi ra sân bay; nếu đặt xe trước, đọc phí hủy chuyến xe đặt trước.

Với tàu, một chặng hơn 32 giờ nghĩa là ít nhất một đêm và vài bữa ăn trên tàu. Theo trang dùng làm nguồn giờ tàu, trên tàu có xe đẩy bán đồ ăn nhẹ, đồ uống, suất ăn vào giờ ăn, và toa nằm có bình nước nóng lạnh miễn phí; mang theo đồ ăn là cách nhiều người giảm chi phí.

• Tỉ lệ đúng giờ của hãng bay và quyền hành khách khi chậm, hủy chuyến.
• Tàu Thống Nhất: giờ chạy từng chuyến, loại chỗ, vé trẻ em.
• Xe khách giường nằm và xe limousine, xe hợp đồng.